《北京今年将建成千座超充站》

  • 来源专题:能源情报网监测服务平台
  • 编译者: 郭楷模
  • 发布时间:2025-02-21
  • 记者从北京市发改委获悉,2月18日,《北京市加快建设国际绿色经济标杆城市2025年工作要点》发布,围绕绿色技术创新、绿色产业培育、绿色宜居城市建设、绿色文化涵育、绿色合作共建共享五个方面标杆引领工程,提出20多项任务措施,其中包含 2025年北京将建成超级充电站1000座。

    北京市发展改革委相关负责人介绍,北京在教育、科技、人才领域有优势,今年将利用创新优势,加快形成国际新兴绿色技术策源地、绿色创新要素汇聚地,有效绿色技术发明专利数量同比要增长10%左右。


    在绿色技术创新标杆引领工程方面,北京将支持氢能、新型储能、合成生物等领域技术创新中心、产业创新中心和中试验证平台建设,加快先进适用科技成果转化和产业化推广。

    研究编制北京市先进能源产业发展实施方案,支持未来科学城“能源谷”、中关村科学城氢能储能产业园、房山新型储能示范产业园和氢能产业低碳园区、大兴国际氢能示范区建设,持续推动生物质绿氢中心等一批重大项目建设,推动下一代光电装备、氢能装备、固态电池、虚拟电厂、车网互动等创新应用。

    持续推进智能网联新能源汽车产业发展,全面提升补能基础设施服务能力,推动重点区域、单位内部和专用领域充电设施建设,建成超级充电站1000座。

    在2024年年底前,分布在全市15个区的65个超充站、240个超充桩已启动建设。这些超充站普遍设置不少于两个功率在360千瓦以上的超充桩,致力于实现“1秒钟充电1公里”的充电速度。

    这些项目建成后,可显著提高北京市新能源汽车补能速度,加快新能源汽车推广应用,也可有效缓解部分小区因充电桩不足而导致的充电难问题。

  • 原文来源:https://www.china5e.com/news/news-1185186-1.html
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    • 前不久,国内“最赚钱”的加氢站——上海驿蓝加氢站被上海电力收购的消息被业界广泛关注。据悉,上海驿蓝加氢站日供氢能力可达5000公斤,同时具备35MPa和70MPa加氢压力,为上海多个地区供氢。业内有传言称,该加氢站被转让给央企后获得大幅溢价,投资成本溢价为原来的2倍。 上海驿蓝加氢站的命运在国内加氢站中可以说是相对“较好”。相比之下,大多数加氢站都在面临运营艰难的窘境。今年上半年,广东省与河北省相继发布管理办法,允许在非化工园区建设制氢加氢一体站。加氢站大多建在化工园区、氢气被列为危化品等一系列“红线”可谓是业界“心知肚明”的一大难题,可以说在广东与河北的政策“松绑”之前,还有很多地区对加氢站的建设“严苛审核”。 氢气储运成本居高不下是遏制氢能产业发展的一大阻碍,我国加氢站建设仍然面临土地审批困难、投资成本较大、站内氢气储量较少、难以长期投运等问题。 目前,国内加氢站仍以气态储氢为主流。但不可忽视的是,目前我国加氢站也存在站内储氢不足、氢燃料电池汽车过少等问题。今年,国内陆续开工制氢项目,其中以风光制绿氢为主,预计未来2-3年国内产氢能力将有大幅提升。   据不完全统计发现,今年上半年新建加氢站中超六成是综合能源供应站,延续了综合能源供应站为加氢站发展的主流趋势;加注能力向1000kg及以上发展趋势明显,甚至山西孝义城市加氢综合能源岛日加注量可达2000kg。同时,甲醇制氢加氢一体站作为缓解部分地区供氢紧张及氢价过高局面的一种补充,逐渐走到台前。 据悉,今年上半年投运的加氢站共有10座—— 庆阳市“四位一体”综合能源站:甘肃省首座加氢站,该站是“油、电、氢、非”一体化综合能源服务站,日加注能力500公斤,可同时满足35MPa和70MPa加氢需求。 湖北武汉革新大道综合能源站:华中首座集加氢、加油、充电、光伏发电为一体的综合能源服务站 徐州兴华加油加气站:淮海地区首座集加油、加氢、光伏发电、智能充电、洗车、购物等经营业态于一体的加氢综合能源站。 中石化北京青云店油氢合建站:日加注能力1000公斤,加氢压力35MPa。 山西孝义加氢综合能源站:该站集综合功能于一体,日加注量2000公斤。 江苏常熟银河路加氢站:日加注能力达1000公斤,加注能力35MPa,配备TK25和TK16两种加氢枪型,可在12小时内完成50-60辆燃料电池公交车的充装。 辽宁大连甲醇制氢加氢站:国内首个甲醇制氢加氢一体站,产氢能力500标方每小时,日产氢1000公斤。 嘉兴市岗山路综合能源站:日加氢能力1000公斤,加注压力35MPa。 攀枝花马店加氢站:日加氢能力1000公斤,西南地区首座涵盖车辆加氢和槽车充装的一体站。 陕西西咸新区维川-长庆加氢站:日加氢能力1000公斤,加注压力35MPa,二期设计日加氢能力2000公斤。 氢能观察不完全统计,目前国内已投运的加氢站近200座——
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