《2019年全球液化天然气加注将加速发展》

  • 来源专题:油气勘探开发技术与装备
  • 编译者: cncic
  • 发布时间:2019-01-31
  • 路透社1月25日报道称,今年冬天迄今为止,欧洲一直是美国液化天然气(LNG)的最大买家,尽管主要原因是出于利润而不是政治因素,美国液化天然气货物一直在增加其在欧洲的市场份额,该市场一直由俄罗斯和挪威通过管道供应主导。 美国官员和液化天然气行业管理人士表示,他们相信美国可以在欧洲天然气市场上与俄罗斯竞争。俄罗斯天然气工业股份公司占据欧洲天然气市场超过三分之一的份额。美国政府一直热衷于向欧洲国家出售其液化天然气,以帮助他们实现多元化,拜托对俄罗斯天然气的依赖。 东欧,波兰和立陶宛已与美国公司签署了液化天然气供应协议。这些国家将减少进口俄罗斯天然气以确保国家安全。 然而,在欧洲其他地区,目前的市场和价格决定了美国液化天然气的运输量。 由于今年冬季迄今为止亚洲液化天然气价格处于三年来最低水平,美国液化天然气货物已在欧洲找到了归宿,欧洲传统上被视为液化天然气供应商的最后市场。

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    • 来源专题:油气开发与利用
    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2019-01-25
    • 据普氏能源资讯新加坡消息,SEA/LNG主席PeterKeller上周四在一份声明中表示,如果说2018年是液化天然气加注的引爆点,那么2019年将是其迅速增加的一年,因为基础设施的扩大、更严格的航运环境监管以及对有利经济的预期,将推动液化天然气的发展。 Keller表示,根据DNVGLAlternativeFuelsInsight统计情况,总体而言,全球使用液化天然气的船队已从2017年运营的118艘液化天然气动力船,增长到正在运行中的143艘液化天然气船,还有135艘已被下单,另外还有135液化天然气船舶已被下单或准备使用。 液化天然气动力船的订单涉及多种船只,包括油轮、邮轮、集装箱船、汽车运输船和超大型矿石运输船。 他表示,截至2018年3月,在邮轮行业,全球订单榜上的94艘游船中,有18艘正在建设中的是液化天然气动力,根据所订购的船只吨位,这不仅占邮轮业所有新造船量的20%,而且还占新造船能力的25%。
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    • 编译者:cncic
    • 发布时间:2020-02-25
    • 荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch Shell)近日表示,到2040年,全球液化天然气(LNG)需求将翻一番,达到7亿吨,天然气将继续在低碳能源系统中发挥关键作用。   2019年,全球液化天然气需求增长了12.5%,达到3.59亿吨。报告称,在未来的几十年中,亚洲预计仍将是主要地区,南亚和东南亚将占需求增长的一半以上。   壳牌综合天然气和新能源总监Maarten Wetselaar表示:“全球LNG市场在2019年继续发展,电力和非电力行业对LNG和天然气的需求不断增加。   创纪录的供应投资将满足人们对最灵活,最清洁燃烧的化石燃料日益增长的需求。”   当用于发电时,天然气的温室气体排放量减少了45%至55%,甚至少于煤炭的空气污染物的十分之一。   去年,市场上有创纪录的4000万吨额外供应可供使用,液化能力方面的投资也达到创纪录的7100万吨。   欧洲的进口量增加了74%,因为在电力部门,天然气的燃烧比煤炭更具竞争力。由于温和的天气和中国冠状病毒的爆发,在供应充足的情况下,今年冬天全球液化天然气价格已跌至历史低点。   Wetselaar补充说:“尽管由于新的供应记录,两个连续的暖冬以及冠状病毒的状况,今天我们看到市场环境疲软,但我们希望平衡能恢复。这将由持续的需求增长和直到2020年代中期投产的新供应减少共同推动。”   在中国,由于努力改善空气质量,去年液化天然气进口增长了14%。此外,孟加拉国,印度和巴基斯坦的液化天然气进口量也有所增长。